Stellen in IMIQ

Intelligenter Mobilitätsraum im Quartier – Zentrales Management

Forschungsmanagement

2024-2027

TV-L 13/14

 Ziele

• Steuerung und Umsetzung des Großforschungsprojekt IMIQ
• Aufsetzen und Durchsetzen eines Projektmanagementsystems
• Etablierung einer Fortschrittskontrolle und belastbarer Ergebnisindikatoren
• Planung und Organisation von wissenschaftlichen Symposien
• Verbreitung und Bewerbung der Projektinhalte im öffentlichen Raum

 Erwartungen

• Abgeschlossenes Hochschulstudium
• Erfahrung in der agilen Steuerung von (Forschungs-)projekten
• Erfahrung mit Presse und sozialen Medien
• Begeisterung für die Mobilität der Zukunft
• Souveränes Auftreten

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Intelligenter Mobilitätsraum im Quartier – Think-Activate-Check-Transfer

Forschungsmanagement

2024-2027

TV-L 13

 Ziele

• Aufbau eines Forschungs- und Stakeholdernetzwerks für IMIQ
• Koordination der Wissenschaftskommunikation
• Etablierung einer Anlaufstelle für Kommunen
• Umsetzung des Think-Activate-Check-Transfer (TACT) Konzepts

 Erwartungen

• Abgeschlossenes Hochschulstudium
• Sehr gute Fähigkeiten zur Außendarstellung von IMIQ
• Idealerweise Erfahrung im akademischen Netzwerken
• Begeisterung für die Mobilität der Zukunft
• Selbständigkeit und Pioniergeist

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Intelligenter Mobilitätsraum im Quartier – Zentrales Management

Systemmanagement

2024-2027

TV-L 13

 Ziele

• Verantwortliche Bearbeitung und Betreuung von Informationstechnik & IT-Infrastruktur im Großforschungsprojekt IMIQ
• Entwicklung einer fortschrittlichen Systemarchitektur
• Kontinuierliche Pflege von Hard- und Software gemeinsam mit einem Team von Wissenschaftler(innen) und Techniker(innen)

 Erwartungen

• Abgeschlossene wissenschaftliche Hochschulausbildung (Master/Diplom) in den Studiengängen der Informationstechnik, Informatik, Elektrotechnik, Systemtechnik oder in verwandten Gebieten
• Kenntnisse im Aufbau und in der Betreuung komplexer IT-Infrastruktur
• Erfahrungen in der Programmierung von Schnittstellen
• Selbstständigkeit und Pioniergeist

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Intelligenter Mobilitätsraum im Quartier – Zentrales Management

Prof. Andreas Nürnberger,
Data and Knowledge Engineering

Systemtechnik

2024-2027

TV-L 13

 Ziele

• Entwicklung des DWZL in mehreren Schritten gemäß Reifegradmodell
• Abbildung von Mobilitätsdaten, digitale Integration aller Echtzeitdaten
• Komplexe Szenario-Simulationen zukünftiger Nutzerbedürfnisse

Erwartungen

• Abgeschlossene wissenschaftliche Hochschulausbildung (Master/Diplom) in den Studiengängen der Informatik oder in verwandten Gebieten
• Programmierung von Simulationsmodellen, Algorithmen und Apps
• Erfahrung in der Durchführung großer Softwareprojekte in Entwicklerteams
• Kenntnisse in Datenmanagement
• Idealerweise Erfahrung im Bereich Simulation / Digital Twins
• Neugierde und Bereitschaft zur interdisziplinären Arbeit

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Intelligenter Mobilitätsraum im Quartier – Zentrales Management

Systemtechnik

2024-2027

TV-L 11

 Ziele

• Inbetriebnahme verschiedener Fahrzeuge und deren Schnittstellen für den autonomen und sicheren Personen- und Gütertransport
• Umsetzung der Leistungsspezifikationen für Fahrzeuge
• Betrieb Infrastruktur entlang der Fahrstrecken, Sensoren und Kameras

Erwartungen

• Abgeschlossene Berufsausbildung zum Fachinformatiker, Mechatroniker oder vergleichbare Qualifikation
• Interesse an neusten Technologien
• Begeisterung für die Mobilität der Zukunft

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Intelligenter Mobilitätsraum im Quartier – Zentrales Management

Prof. Hartmut Zadek, Logistik

Systemtechnik

2024-2027

TV-L 11

Ziele

• Inbetriebnahme Road Side Units von Wissenschaftshafen bis Campus
• Inbetriebnahme komplementärer Sensorsysteme
• Betrieb der Sensorfusion und Echtzeitlage- und Trackingbild

Erwartungen

• Abgeschlossene Berufsausbildung zum Fachinformatiker, Mechatroniker oder vergleichbare Qualifikation
• Interesse an neusten Technologien
• Idealerweise erste Erfahrungen mit relevanten Hardware-Systemen
• Begeisterung für die Mobilität der Zukunft

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Intelligenter Mobilitätsraum im Quartier – Zentrales Management

Systemtechnik

2024-2027

TV-L 11

Ziele

• Lokalisierung der Shuttlebusse, Lieferroboter und weiterer über das 5G-Campusnetz angeschlossener Systeme
• Betrieb der Betriebsleitzentrale
• echtzeitbasierter V2X-Datenaustausch von Infrastruktur und Fahrzeugen unter WLAN-Standard IEEE 802.11p und ETSI TS102 894-2.

Erwartungen / Tätigkeiten

• Abgeschlossene Berufsausbildung als Fachinformatiker(in) oder vergleichbare Qualifikation
• Interesse an neusten Technologien
• Begeisterung für die Mobilität der Zukunft

• Data Lake bzw. Datenspeicher verwalten, in denen sowohl strukturierte als auch unstrukturierte Daten für Big-Data-Auswertungen gesammelt werden
• Echtzeitdatensysteme à Systeme zur Übermittlung und Auswertung von Daten in Echtzeit konstruieren
• Digitaler Zwilling und automatisierte Anlagen mithilfe eines virtuellen Abbilds analysieren und optimieren
• Cloudbasierte Softwarelösungen auswählen, einsetzen und verwalten
• Zentrale Datenbanksysteme entwickeln und konfigurieren
• Embedded Systems entwickeln und integrieren

Intelligenter Mobilitätsraum im Quartier – Zentrales Management

Forschungsverwaltung

2024-2027

TV-L 11 / 2

Ziele

• Ökonomische Verwaltung aller Beschaffungs- und Personalvorgänge
• Einhaltung von Vorschriften der Fördergeber und des öffentlichen Dienstes
• Ansprechpartner(in) im Projektbüro  

Erwartungen

• Ausbildung zum/zur Verwaltungsfachangestellten, Sachbearbeiter(in) oder vergleichbare Qualifikation
• Kenntnisse in Ökonomie im öffentlichen Dienst
• Kenntnisse in der Abwicklung von Fördervorhaben

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IMIQ-UseCase 1: Individueller Öffentlicher Verkehr (IÖV)

Wiss. MA (100% Forschung)

2024-2027

TV-L 13

Forschungsziele

• Erhebung und Verfügbarmachung von Daten für individuelle Mobilitätsbedürfnisse
• Entwicklung individualisierter dialogbasierter Sprachassistenzsysteme zur barrierefreien Interaktion mit einem Digitalen Work-Life-Zwilling
• Erkundung und Experimentieren mit neuen Technologien
• Anwendung im Betrieb autonomer Elektro-Shuttlebusse

Erwartungen

• Abgeschlossene wissenschaftliche Hochschulausbildung (Master/Diplom) in den Studiengängen der Elektrotechnik, Informationstechnik, Informatik, Kybernetik oder in verwandten Gebieten
• Kenntnisse in den Bereichen Interaktionssysteme, Sprachsteuerung und Schnittstellenentwicklung
• Kenntnisse von wesentlichen Skript- und Programmiersprachen (C, Perl, Python etc.)
• Neugierde und Bereitschaft zur interdisziplinären Arbeit

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IMIQ-UseCase 2 - Mobile Tagesplanung im Quartier (MTQ)

Wiss. MA (100% Forschung)

2024-2027

TV-L 13

Forschungsziele

• Definition der Datenformate für einen Digitalen Work-Life-Zwilling
• Entwicklung KI-gestützter Methoden für Mobilitätsbedürfnisse
• Umsetzung der Abläufe für Arbeit, Dienstleistungen und Mobilität im Quartier Wissenschaftshafen für verschiedene Zielgruppen

Erwartungen

• Abgeschlossene wissenschaftliche Hochschulausbildung (Master/Diplom) in den Studiengängen der Elektrotechnik, Informationstechnik, Informatik, Kybernetik oder in verwandten Gebieten
• Kenntnisse in den Bereichen KI, Interaktionssysteme, und Deep-Learning Techniken
• Kenntnisse von Skript- und Programmiersprachen (C, Perl, Python etc.)
• Expertise im Umgang mit Digitalen Zwillingen, AR/VR oder ähnlichen Systemen und Modellierumgebungen
• Neugierde und Bereitschaft zur interdisziplinären Arbeit

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IMIQ-UseCase 1: Individueller Öffentlicher Verkehr (IÖV)

Prof. Ellen Matthies, Umweltpsychologie

Wiss. MA (100% Forschung)

2024-2027

TV-L 13

Forschungsziele

• Identifikation von NutzerInnengruppen und prospektiven Mobilitäts- und Nutzungsbedürfnissen und -motiven
• Entwicklung einer standardisierten Validierung von Mobilitätsbedürfnissen und Einstellungen zu Angeboten
• Angebotsentwicklungen gemeinsam mit Nutzenden

Erwartungen

• Abgeschlossenes Studium Psychologie, Soziologie oder Sozialwissenschaften
• Einschlägige Kenntnisse in Methoden der empirischen Umweltpsychologie
• Selbständigkeit und Forschungsgeist für die Mobilität der Zukunft

IMIQ-UseCase 2 - Mobile Tagesplanung im Quartier (MTQ)

Prof. Ellen Matthies, Umweltpsychologie

Wiss. MA (100% Forschung)

2024-2027

TV-L 13

Forschungsziele

• Humanprofiling und -modelling von menschlichen Akteuren im DWLZ
• Typisierung wiederkehrender Muster und Präsentation in Fokusgruppen
• Identifikation bisher nicht bekannter Nutzungsmotive im BDI-Agenten

Erwartungen

• Abgeschlossenes Studium Psychologie, Soziologie oder Sozialwissenschaften
• Einschlägige Kenntnisse in Methoden der empirischen Umweltpsychologie
• Selbständigkeit und Forschungsgeist für die Mobilität der Zukunft

IMIQ-UseCase 1: Individueller Öffentlicher Verkehr (IÖV)

Wiss. MA (100% Forschung)

2024-2027

TV-L 13

Forschungsziele

• Betriebsanforderungen vernetzter, autonomer Fahrzeuge (Shuttlebus, Lastenroboter o.a.) im öffentlichen Raum 
• Entwicklung von ITS Roadside Units (RSU), On Board Units (OBU) und infrastrukturgebundenen Sensoren sowie Echtzeit-Kommunikation über 5G- oder G5-WLAN
• Simulation der autonomer/vernetzter Fahrzeuge inklusive aller damit zusammenhängenden Vorgänge 
• Testreihen mit Datenerfassungen im Digitalen Anwendungszentrum (Galileo Testfeld)

Erwartungen

• Einschlägige Kenntnisse in:
• ITS-G5 Technologien
• Verkehrssimulation
• Navigation, Tracking und Tracing
• Begeisterung für die Mobilität der Zukunft
• Selbständigkeit / Forschung und Entwicklung

IMIQ-UseCase 2 - Mobile Tagesplanung im Quartier (MTQ)

Wiss. MA (100% Forschung)

2024-2027

TV-L 13

Forschungsziele

• Datenauswertung unter Nutzung von lernenden Verfahren und Künstlicher Intelligenz zur Erstellung eines Lagebildes
• Entwicklung von Apps und gesamte Simulation und Co-Entwicklung unter Nutzung des Digitalen Work-Life-Zwillings 
• Auf Grundlage des Lagebildes Simulation und Optimierung mobiler Tagesabläufe aller Stakeholder im Quartier
• Optimierung von Kapazität, Linienführung und Frequenz vernetzter/autonomer Fahrzeuge (autonomer Bus) in quasi-realer Abbildung im DWLZ 

Erwartungen

• Einschlägige Kenntnisse in:
• ITS-G5 Technologien
• Verkehrssimulation
• Navigation, Tracking und Tracing
• App-Programmierung (Android/IOS)
• Kommunikationstechnologien
• Begeisterung für die Mobilität der Zukunft
• Selbstständigkeit /FuE

IMIQ-UseCase 1: Individueller Öffentlicher Verkehr (IÖV)

Prof. Benjamin Noack, Autonome Multisensorsysteme

Wiss. MA (100% Forschung)

2024-2027

TV-L 13

Forschungsziele

• Echtzeitfähige Objekterkennung, Sensorintegration und Pfadplanung
• Kooperation von Fahrzeugkomponenten und Sensoren in sicherem und robustem Betrieb
• Co-Entwicklung fahrzeuggebundener Sensorik in das Gesamtsystem
• Simulationswerkzeuge des DWLZ zur Sensorauslegung und  ‑optimierung

Erwartungen

• Abgeschlossene wissenschaftliche Hochschulausbildung (Master/Diplom) in den Studiengängen der Informatik, Sensorik oder in verwandten Gebieten
• Begeisterung für die Mobilität der Zukunft
• Selbständigkeit und Forschungsgeist

IMIQ-UseCase 2 - Mobile Tagesplanung im Quartier (MTQ)

Prof. Benjamin Noack, Autonome Multisensorsysteme

Wiss. MA (100% Forschung)

2024-2027

TV-L 13

Forschungsziele

• Sensorfusion und Track-Level-Fusion für robuste Ergebnisse der Road Side Units
• Lokalisierung und Nachverfolgung der Mobilitätsysteme im Quartier über bordeigene Sensorik, wie GPS, Kameras und LiDAR-Systeme
• Abbildung des Mobilitätsverhalten im gesamten Quartier aus Sensordaten

Erwartungen

• Abgeschlossene wissenschaftliche Hochschulausbildung (Master/Diplom) in den Studiengängen der Informatik, Sensorik oder in verwandten Gebieten
• Begeisterung für die Mobilität der Zukunft
• Selbständigkeit und Forschungsgeist

IMIQ-UseCase 1: Individueller Öffentlicher Verkehr (IÖV)

Wiss. MA (100% Forschung)

2024-2027

TV-L 13

Forschungsziele

• Interaktionsanalyse aus Personendaten (Sprache, Mimik, Gestik, Pose, Aktionshistorie, Kommunikation mit Dritten und mit Maschinen)
• Analysen des Nutzungsverhaltens auf Grundlage der Mobilitätsdaten
• Überlagerung von Personendaten aus dem DWLZ mit Mobilitätsdaten aus dem RIM zur Identifikation von Wechselwirkungen zwischen Mobilitätsangeboten und Nutzungsverhalten bzw. Bedürfnissen
• Verfügbarkeit von flächendeckenden Daten und deren Integration über verschiedene Domänen

Erwartungen

• Abgeschlossene wissenschaftliche Hochschulausbildung (Master/Diplom) in den Studiengängen der Informatik oder in verwandten Gebieten
• Einschlägige Kenntnisse in den Bereichen Data Science, Machine Learning/KI sowie Sensordatenanalyse
• Begeisterung für die Mobilität der Zukunft
• Selbständigkeit und Forschungsgeist

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IMIQ-UseCase 2 - Mobile Tagesplanung im Quartier (MTQ)

Prof. Andreas Nürnberger,
Data and Knowledge Engineering

Wiss. MA (100% Forschung)

2024-2027

TV-L 13

Forschungsziele

• Technische Voraussetzungen und Anforderungen für einen Digitalen Zwilling
• Modellierung technischer Prozesse und menschlichen Verhaltens mit individuellen Eigenschaften und Bedürfnissen
• Spezifizierung der DWLZ-Softwarearchitektur und Datenhandling
• Analyse der DWLZ-Daten mit KI-gestützten Werkzeugen
• Entwicklung von Tools für Trendanalysen und Geschäftsmodelle sowie Planungstools für zeitliche und räumliche Projektionen
• Dynamische Visualisierungstools und Validierungsmodelle
• Simulations-backbone mit lernenden Verfahren und KI

Erwartungen

• Abgeschlossene wissenschaftliche Hochschulausbildung (Master/Diplom) in den Studiengängen der Informatik oder in verwandten Gebieten
• Einschlägige Kenntnisse in der Prozess- und Verhaltensmodellierung, sowie der Entwicklung digitaler Zwillinge
• Idealerweise Kenntnisse im Bereich Data Science und Machine Learning/KI
• Begeisterung für die Mobilität der Zukunft
• Selbständigkeit und Forschungsgeist

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IMIQ-UseCase 1: Individueller Öffentlicher Verkehr (IÖV)

Wiss. MA (100% Forschung)

2024-2027

TV-L 13

Forschungsziele

• Spezifikationen für autonome Fahrzeuge und Komponenten unter Wahrung der Anforderungen von Nutzern und Verkehrsunternehmen
• Einrichtung einer Betriebsleitzentrale (Operation Control Center) für Autonomie-Level nach SAE in Stufe 4 ÖPNV und Kommunikationsstandards gemäß VDV-Richtlinien
• Schaffung einer Fahrzeug-übergreifenden, Hersteller-unabhängigen
• OCC-Plattform in Programmiersprache ROS bzw. ROS2
• Abbildung des Workflows für Prozessabläufe und Services
• Weiterentwicklung der OCC für Teleoperating von Fahrzeugen

Erwartungen

• Abgeschlossenes Hochschulstudium der Ingenieurwissenschaften oder verwandten Disziplinen wie Informatik, Robotik oder interdisziplinäre Studiengänge
• Einschlägige Kenntnisse in Programmiersprache ROS bzw. ROS2
• Begeisterung für die Mobilität der Zukunft
• Selbständigkeit und Forschungsgeist

IMIQ-UseCase 2 - Mobile Tagesplanung im Quartier (MTQ)

Wiss. MA (100% Forschung)

2024-2027

TV-L 13

Forschungsziele

• Co-Modellierung von Quartiersdaten, Nutzerverhalten, Logistik und Infrastrukturbedürfnissen, Integration zum Lagebildmodell
• Interoperabilität: Verfügbarkeit des Lagebildes für Dritte bzw. Edge / Clouds und existente Datenplattformen
• Co-Evaluation von Nutzerbedürfnissen und Entwicklung des DWLZ
• DWLZ als sozio-technische Innovation für neue Angebote zur Mobilität mit Mehrwert für alle Stakeholder

Erwartungen

• Abgeschlossenes Hochschulstudium der (Wirtschafts-)ingenieurwissenschaften, (Wirtschafts-)informatik oder verwandter interdisziplinärer Studiengänge
• Erfahrungen mit dem Konzept digitaler Zwillinge
• Selbständigkeit und Forschungsgeist

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